アルテッツァのシェイクダウンで不具合連発 事故多発 一発廃車

今回　9月28日エビスサーキットにアルテッツァの軽いお試し走行をしに行きましたが、とんでもない日に、、、
#エビスサーキット＃クラッシュ＃ドリフト＃一発廃車#アルテッツァ

[@user-pv7oq6tr7j]

やってから学ぶ事、ありますよね、、、
また走り出す姿、お待ちしてます！

[@t2surf49]

体、大丈夫でしょうか？
最後まで、見入ってしまいました。

[@yakiniku1]

コメントありがとうございます

[@yakiniku1]

体は今のところ大丈夫です。
ご心配ありがとうございます

[@user-kz1fd6vu1l]

修理します

[@bonneville7183]

アルテッツァ・・ある意味学ぶことが多いね。

[@user-ez7qk8dk6e]

すみません、不具合の多さに爆笑してしまいましたw

[@sakaeokada9135]

自分も爆笑してましたw

[@t.f9862]

A,Sに置いてありましたね。 見てビックリしました😫 復活待ってます！

[@yakiniku1]

コメントありがとうございます
復活してもらいたいですね　　伝えときます

[@t-style.]

茨城からわざわざお疲れ様です🙌

[@user-qg4ml2fk6j]

南なくなるんすか!!えーD1どうすんだろ

[@yakiniku1]

コメントありがとうございます
D1は違うコースじゃないんですかね～？

[@user-gi8mn8ti4m]

新しいD1のコースも作るみたいですよ〜
ビデオオプションの動画で熊久保さんが話してました！
ダートドリフトとバンクのあるドリフトコースとか色々なコースを作り、ドライビングを勉強できるコースにすると言ってました！

[@user-xh4fv5tl1s]

ドリフトはしゃーないよ！
どんまいです！

[@user-xu5dj2gq1p]

切り替えの速さとクイックさは天下一品❗️😂

[@user-qn2pv5ju3f]

初期側マークXとか安くありますし。1JZ載りそうな安い車体でも有ればいいですね。またらチェイサーでも、今、チェイサー高くて300万ぐらいしますし。色々大変そうですが。後輩さん頑張ってください。焼肉さんも、シェイクダウンお疲れ様でした

[@yakiniku1]

コメントありがとうございます
今はなんでも高いですね～　　
タービン車なので２００万は軽く超えるかと思います　　本人は復活できればいいな敵だと思います

[@user-bo1ji7rk1v]

マーク2の安いグランデとか...

[@makainoyozakura]

アルテッツァどんなセッティングかなー
1j？笑
にしとも現乗車スワップ何あるか怖いですね……

[@ce8675]

Будет восстановление? Или "Чай" пойдёт на запчасти?

[@yakiniku1]

Нет восстановления тела смены

[@ce8675]

@@yakiniku1 Жаль...

[@rodrigoak3761]

パイプフロントやるしかないなぁ。

[@TA05VDF]

うちらのころはサーキット専用車なんて持ってる人いなかったので
ナンバー付き、帰りは自走ってのが当たり前でしたので
無理な走行はしませんでしたよ。（だから上達も遅かったですけど）
愛車をとても大切にし、綺麗に乗ってました。
某RUclipsrが言ってましたが
ドリ車なんだから汚くてボロくて当たり前ってのが
自分は許せないですけどね。
おじさん的な考え方なのかなｗ

[@yakiniku1]

自分もドリフトやって20年近くなります
昔も大きな事故はしなかったですが。
いまは車両が高すぎて、より大事にしてます
自分もその考えですよｗ

[@deiviy]

8:54 oof

[@pc6165]

進入から逆振るなと思ってたらビビってフルロックはあかんですわ
NA車両で練習オススメします
また100で箱変えても同じことやりますから絶対。

[@t-style.]

びっくりするレベルで上から目線で草

[@yositakanoiti3211]

チェイサーかわいそう〜

[@user-oh8ru7mp9i]

一番の被害車チェイサー

[@Nao-ws5ri]

ロア延長溶接面が😱😱😱😱素人溶接😱😱

[@l275smira108]

オイルむってる